7月16日，《人民日報》以“橋梁建設成為亮麗的中國名片”為題，集中報道了黨的十八大以來我國在橋梁建設方面取得的輝煌成就。報道特別選取了包括武漢長江大橋、深中通道在內(nèi)的12座標志性橋梁進行展示，由內(nèi)蒙古交通集團投資建設的昭君黃河特大橋位列其中。
包茂高速公路昭君黃河特大橋是交通運輸部“第一批公路鋼結構橋梁示范工程”項目，是國內(nèi)聯(lián)長最長的波形鋼腹板梁式橋，于2022年9月建成。大橋全長4.3公里，主橋采用波形鋼腹板體外預應力PC組合箱梁，全長1520米，跨越黃河，連接包頭與鄂爾多斯兩地。大橋建成后，不僅縮短了包鄂兩地的行車時間，同時極大緩解了包茂高速等相關道路的交通壓力，對助推呼包鄂榆城市群協(xié)同發(fā)展，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
習近平總書記指出：“建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措?！眱?nèi)蒙古交通集團將堅持聚焦辦好“兩件大事”，對標自治區(qū)“闖新路、進中游”目標任務，持續(xù)發(fā)揮公路建設主力軍作用，助力構建橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯(lián)八省、抵邊達海的綜合立體交通網(wǎng)，為推動自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻。
作者：賈寧
