金秋時(shí)節(jié)，錫林郭勒草原天高云淡，在平坦遼闊的草原上，一條公路悄然崛起，它不僅是當(dāng)?shù)氐慕煌▌?dòng)脈，更是內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。這就是G5511二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線安業(yè)至公主埂段公路工程（簡(jiǎn)稱安公高速公路）。
該項(xiàng)目2021年9月開工建設(shè)，將于今年9月底進(jìn)行交工驗(yàn)收。該項(xiàng)目的實(shí)施有助于拉近內(nèi)蒙古自治區(qū)東、中、西部地區(qū)的距離，促進(jìn)資源共享和區(qū)域聯(lián)動(dòng)，加速內(nèi)蒙古融入“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通。
項(xiàng)目建設(shè)過程中，在內(nèi)蒙古交通集團(tuán)有限公司項(xiàng)目管理分公司安公項(xiàng)目管理辦公室（簡(jiǎn)稱安公項(xiàng)目辦）的帶領(lǐng)下，建設(shè)者始終以“四新”技術(shù)為引領(lǐng)，以安全生產(chǎn)為基石，以綠色施工為理念，合力創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程。
四新引領(lǐng) 精細(xì)精心施工
“品質(zhì)工程是我們始終追求的目標(biāo)?！卑补?xiàng)目辦副主任宋小強(qiáng)說。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目辦通過精細(xì)化規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、人才培養(yǎng)等方式，深入推進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明與施工作業(yè)規(guī)范有序統(tǒng)一；同時(shí)“四新”技術(shù)的應(yīng)用，為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，推動(dòng)工程品質(zhì)不斷提升。
項(xiàng)目辦通過嚴(yán)格履行質(zhì)量管理職責(zé)、強(qiáng)化日常質(zhì)量監(jiān)督檢查、施行原材料準(zhǔn)入制和首件工程認(rèn)可制，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過程的質(zhì)量管控，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
瀝青對(duì)道路質(zhì)量的影響巨大，為提升工程品質(zhì)，安公項(xiàng)目辦采用了瀝青紅外光譜檢測(cè)技術(shù)，通過建立瀝青指紋數(shù)據(jù)庫，對(duì)紅外譜圖進(jìn)行對(duì)比分析，每車進(jìn)場(chǎng)瀝青可以在2分鐘內(nèi)判定瀝青品牌，篩選混兌調(diào)和瀝青，結(jié)合針入度、延度和軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的檢測(cè)，有效提高了進(jìn)場(chǎng)瀝青來源的一致性和瀝青質(zhì)量的穩(wěn)定性，為提高工程建設(shè)效率、建設(shè)質(zhì)量提供了保障，為全面打造品質(zhì)工程奠定了基礎(chǔ)。
工不僅如此，安公高速公路在路面水泥穩(wěn)定基層、底基層攤鋪過程中應(yīng)用了3D雷達(dá)路面攤鋪技術(shù)。
“3D雷達(dá)路面攤鋪技術(shù)在對(duì)工作中的攤鋪機(jī)平面位置實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位的基礎(chǔ)上，通過激光測(cè)定地面高程基準(zhǔn)信息傳入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)攤鋪區(qū)域豎向高程的精度控制，并自動(dòng)完成包括過渡段、超高曲線以及橫坡邊坡頻變等復(fù)雜情況下的實(shí)時(shí)連續(xù)處置。”宋小強(qiáng)介紹，“應(yīng)用該技術(shù)徹底免除了傳統(tǒng)攤鋪前需要先完成路基縱向邊緣測(cè)量放樁和架設(shè)參考基準(zhǔn)線等繁瑣工序，同時(shí)有效避免了人工操控可能出現(xiàn)的差錯(cuò)，既保證了攤鋪厚度，也為路面平整奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/span>
項(xiàng)目辦堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，充分應(yīng)用新設(shè)備、新工藝，融入施工每一個(gè)環(huán)節(jié)。為提升橋面鋪裝的整體平整度，該項(xiàng)目在橋面鋪裝層施工中采用三維激光攤鋪機(jī)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的以人工輔助三輥軸的施工方法，有效提高了工作效率。
三維激光攤鋪機(jī)將激光找平器和液壓系統(tǒng)相結(jié)合，通過激光發(fā)射器發(fā)出的紅外線單坡或雙坡掃平到激光接收器，再由控制系統(tǒng)把激光接收器反饋的信號(hào)轉(zhuǎn)換為液壓控制信號(hào)自動(dòng)調(diào)整油缸的高度，使機(jī)器一直按照發(fā)射出來的紅外平面運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了激光自動(dòng)定位，解決了混凝土橋面豎曲線不斷變化、定位不準(zhǔn)確的問題。
在智能建造方面，安公高速公路同樣走在前列。項(xiàng)目積極探索智能化瀝青路面攤鋪碾壓設(shè)備群組應(yīng)用，通過智能化設(shè)備提高施工精度和效率，確保路面施工質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。同時(shí)，交通安全設(shè)施與信息技術(shù)的組合應(yīng)用，也提升了特殊路段的安全保障能力，讓行車更加安心。
只有不斷創(chuàng)新，才能引領(lǐng)未來。安公高速公路以實(shí)際行動(dòng)踐行這一理念，不僅提升了工程建設(shè)品質(zhì)，更為其打造平安百年品質(zhì)工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
智慧監(jiān)管 打造平安工地
安公高速公路項(xiàng)目始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識(shí)，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，始終將安全生產(chǎn)放在首位，全力打造“平安工地”。
項(xiàng)目辦根據(jù)內(nèi)蒙古交通集團(tuán)有限公司項(xiàng)目管理分公司《安全生產(chǎn)管理辦法》，建立了完善的安全生產(chǎn)管理體系，修編了《安全生產(chǎn)職責(zé)制度》《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等26項(xiàng)安全管理制度，通過修編進(jìn)一步完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范了安全行為，明確各級(jí)管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，確保安全生產(chǎn)責(zé)任到人、到崗、到位。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，安公項(xiàng)目辦結(jié)合項(xiàng)目施工特點(diǎn)采取了一系列有效措施確保安全生產(chǎn)。項(xiàng)目設(shè)立了安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查和隱患排查治理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
此外，項(xiàng)目辦特邀請(qǐng)專家進(jìn)行實(shí)地考察，修編印發(fā)了《安公高速公路項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案》，預(yù)案從總體上闡述了項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)救援、應(yīng)急資源調(diào)配等要求，同時(shí)為施工單位修編合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和“現(xiàn)場(chǎng)+處置”方案提供主要依據(jù)。
不僅如此，安公項(xiàng)目辦積極應(yīng)用信息化手段提升安全管理效能。
“安全生產(chǎn)智慧監(jiān)管平臺(tái)是依據(jù)安公高速公路安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，以崗位安全履職清單為主線，以風(fēng)險(xiǎn)雙控管理體系為基礎(chǔ)，構(gòu)建對(duì)安全業(yè)務(wù)全過程管理的工程智能安全管理體系?！卑补?xiàng)目辦安全管理部部長(zhǎng)吉佩說。
該監(jiān)管平臺(tái)利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)態(tài)感知等技術(shù)，搭建了數(shù)字安全支持系統(tǒng)、安全專項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、物聯(lián)感知監(jiān)測(cè)平臺(tái)、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警分析平臺(tái)及安全生產(chǎn)智慧宣教平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)監(jiān)測(cè)，提高項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理能力，打造具備在線感知、智能學(xué)習(xí)和自我診斷的智慧安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺(tái)。
該項(xiàng)目還利用無人機(jī)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)巡檢，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)全方位、無死角的拍攝和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患。其中，M30T無人值守機(jī)場(chǎng)的無人機(jī)每日4次固定航線的巡檢，實(shí)現(xiàn)了對(duì)主線K292+800-K284+800段包含桑根達(dá)來東互通及跨207國(guó)道大橋的質(zhì)量安全實(shí)時(shí)監(jiān)管。無人機(jī)采集到的視頻可回傳到管理者大屏，實(shí)時(shí)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度情況。
在安公高速公路建設(shè)過程中，安全已經(jīng)成為一種文化、一種習(xí)慣。項(xiàng)目辦始終以實(shí)際行動(dòng)踐行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為項(xiàng)目的安全順利推進(jìn)保駕護(hù)航。
舊路利用 守護(hù)青山綠草
安公項(xiàng)目辦積極響應(yīng)國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)號(hào)召，堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的高質(zhì)量發(fā)展新路子。在安公高速公路的建設(shè)過程中，綠色施工、低碳環(huán)保的理念貫穿始終。
在設(shè)計(jì)選線期間，安公高速公路合理避開了生態(tài)紅線和基本農(nóng)田、水源地，在選線上因地制宜，利用原有舊路，減少占用草地，減少生態(tài)破壞。
因該項(xiàng)目全線利用既有一級(jí)公路改建，項(xiàng)目在施工過程中產(chǎn)生了大量舊路面廢料、舊防護(hù)排水圬工拆除料等，安公項(xiàng)目辦通過優(yōu)化施工方案、改進(jìn)施工工藝等措施減少資源消耗和廢棄物排放。
“我們?cè)谑┕ぶ袑?shí)現(xiàn)了舊路面廢料、舊防護(hù)排水圬工拆除料等廢舊材料100%利用。”安公項(xiàng)目辦總工程師李文強(qiáng)介紹。
安公高速公路將產(chǎn)生銑刨水泥穩(wěn)定碎石基層或底基層18.9萬立方米，代替部分集料摻配于水泥穩(wěn)定碎石中，利用至輔道路面底基層，以及改路基層及底基層；銑刨瀝青混凝土面層7.5萬立方米，利用至服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等站點(diǎn)場(chǎng)地硬化的底基層、改路工程面層；舊路防護(hù)排水圬工拆除料75878立方米，利用至新建防護(hù)基礎(chǔ)、擋墻工程，減少耗材使用。
不僅如此，安公高速公路推行廢舊輪胎等工業(yè)廢料的綜合利用，主線36公里路段中上面層施工使用膠粉改性瀝青，摻入膠粉量約1800噸。
該技術(shù)利用膠粉改性瀝青優(yōu)異的疲勞性能、抗裂性能、高溫穩(wěn)定性、抗老化性能，提高路面抗高溫車轍、抗低溫開裂性能、延緩高寒地區(qū)路面老化。同時(shí)，可消耗大量廢舊輪胎，減少了固體廢棄物污染，節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境，對(duì)提高行車安全具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
為保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，安公高速公路所設(shè)取棄土場(chǎng)，均采取集中開采，集中堆棄，取棄土前注意對(duì)原表層腐殖土的保留，取棄土后及時(shí)進(jìn)行土地整治、植被恢復(fù)。覆蓋腐殖土，復(fù)耕或植樹種草綠化，并設(shè)置排水與防護(hù)設(shè)施，做好水土保持工作。
“項(xiàng)目全線設(shè)置5處收費(fèi)站、4處服務(wù)區(qū)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)，均使用了固體蓄熱式電鍋爐供暖。該供暖方式采用了一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將加熱、儲(chǔ)熱、供熱系統(tǒng)結(jié)合在一起，儲(chǔ)熱材料采用固體儲(chǔ)熱介質(zhì)材料，儲(chǔ)熱能力是普通水的20倍，實(shí)現(xiàn)了夜晚儲(chǔ)存熱量，通過自控裝置將熱量按需釋放，達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)，降低污染物排放和煤炭消耗。”李文強(qiáng)介紹。安公高速公路4處服務(wù)區(qū)都設(shè)置了新能源充電樁，為過往新能源車主提供了極大便利。不僅如此，安公高速公路還在該項(xiàng)目最大的服務(wù)區(qū)桑根達(dá)來服務(wù)區(qū)設(shè)置了加氣站，車輛無需駛出高速公路便可補(bǔ)氣、加氣，為貨運(yùn)企業(yè)和運(yùn)輸員提供了更多選擇和極大便利。
安公項(xiàng)目辦將持之以恒全面落實(shí)推進(jìn)資源節(jié)約集約工作，踐行節(jié)能、環(huán)保、低碳發(fā)展理念，積極推廣節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用，加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
路地和諧 共建暢通高速
“感謝你們?yōu)槲覀兏虏樾尥巳ネ臓I(yíng)的道路，徹底解決了牧民輪牧和飼草運(yùn)輸難的問題。”2022年11月，內(nèi)蒙古正藍(lán)旗那日?qǐng)D蘇木黨委書記任志強(qiáng)、蘇木長(zhǎng)都仁吉雅，賽音胡都嘎蘇木長(zhǎng)畢力格斯琴和賽音胡都嘎蘇木巴音查干嘎查黨支部書記陶干特木爾將錦旗送到安公項(xiàng)目辦。
“兩個(gè)嘎查均地處渾善達(dá)克沙地腹地，沙丘密布，每當(dāng)夏秋季節(jié)牧民都需輪牧生產(chǎn)，而通往夏營(yíng)的道路坑坑洼洼，行走艱難，如果遇上陰雨天氣車輛無法通行，給牧民的生產(chǎn)生活造成很大的困難，修一條砂石公路一直是牧民多年來的心愿。”安公項(xiàng)目辦副主任李賓說。
2022年，安公高速公路項(xiàng)目全面開工，項(xiàng)目辦了解到牧民群眾的企盼后，急老鄉(xiāng)所想，圓牧民所盼，積極踐行國(guó)有企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)，協(xié)調(diào)組織正藍(lán)旗段內(nèi)參與項(xiàng)目施工的6家單位開展為牧民辦實(shí)事、辦好事活動(dòng)。項(xiàng)目辦先后從高速公路項(xiàng)目工地調(diào)動(dòng)平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、翻斗車等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，歷時(shí)近1個(gè)月，為這兩個(gè)嘎查鋪筑砂石路15公里，讓小路成為牧民的連心路。
不僅如此，每年冬季降雪，安公項(xiàng)目辦及所屬各參建單位都會(huì)伸出援助之手，不畏嚴(yán)寒，積極幫助當(dāng)?shù)啬撩袂謇淼缆贩e雪，為當(dāng)?shù)啬撩癯鲂刑峁┝吮憷耐ㄐ袟l件。
在安公高速公路的建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持將黨建工作與項(xiàng)目建設(shè)深度融合，以紅色黨建為引領(lǐng)推動(dòng)路地和諧、促進(jìn)項(xiàng)目發(fā)展。
安公項(xiàng)目辦通過定期組織黨員開展集體學(xué)習(xí)、專題講座和個(gè)人自學(xué)等靈活多樣的學(xué)習(xí)活動(dòng)，注重在“學(xué)”“實(shí)”“嚴(yán)”上下功夫，引導(dǎo)廣大黨員干部轉(zhuǎn)思想、提素質(zhì)，強(qiáng)引領(lǐng)、抓落實(shí)，促進(jìn)學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化。圍繞規(guī)定動(dòng)作和重點(diǎn)內(nèi)容在時(shí)間安排上進(jìn)行分解，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，堅(jiān)持線上與線下相結(jié)合。
在征地拆遷這一“天下工作第一難”的問題上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)更是充分發(fā)揮了紅色黨建的力量。他們緊緊依靠地方政府和鄉(xiāng)村干部，克服語言不通、交通不便等實(shí)際困難，走村串戶與牧民交朋友、講政策、做思想工作。通過耐心細(xì)致的工作，他們贏得了牧民的理解和支持，順利完成了征地拆遷任務(wù)，為項(xiàng)目大干快上奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
針對(duì)公路項(xiàng)目建設(shè)流動(dòng)性強(qiáng)、人員分散、不便管理等特點(diǎn)，項(xiàng)目辦組織黨員走進(jìn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)開展政策宣講、技術(shù)指導(dǎo)、車輛指引等工作。要求黨員切實(shí)做好擔(dān)當(dāng)事、帶好身邊人、豎起一面旗，充分發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)的戰(zhàn)斗堡壘作用、共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用和領(lǐng)導(dǎo)干部的表率示范作用，有效促進(jìn)黨建與項(xiàng)目建設(shè)工作的深度融合，推動(dòng)公路項(xiàng)目建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展。
不僅如此，安公項(xiàng)目辦積極組織黨員和青年志愿者前往駐地敬老院慰問老人，支援當(dāng)?shù)貫?zāi)后的恢復(fù)工作，不斷加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取地方政府和群眾的支持與配合，共同推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。
如今，安公高速公路通車在即，不僅將極大縮短城市間的時(shí)空距離，更將成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要引擎。
項(xiàng)目名片
G5511二廣高速公路集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線安業(yè)至公主埂段公路工程起于烏蘭察布市與錫林郭勒盟交界處的安業(yè)村，接集阿高速公路白音查干至安業(yè)段，止于錫林郭勒盟與赤峰市交界處的公主埂村，接集阿高速公路公主埂至經(jīng)棚段，全長(zhǎng)約178.9公里。主線利用既有一級(jí)公路改建，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同步建設(shè)輔道工程全長(zhǎng)186.96公里，采用三級(jí)路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資62.8億元。
該項(xiàng)目是深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的需要，對(duì)內(nèi)蒙古建設(shè)國(guó)家向北開放高地和沿邊經(jīng)濟(jì)帶具有重要意義，為促進(jìn)內(nèi)蒙古東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全面振興東北老工業(yè)基地提供先決條件，是確保國(guó)家高速公路運(yùn)輸大通道安全暢通、加快自治區(qū)東西部高速公路聯(lián)通和聯(lián)網(wǎng)的需要，也是提高能源運(yùn)輸通道能力、推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。
作者：張超群 羅 杰 王舒卉 馬云龍 祁淑燁
來源：中交報(bào)在路上
原題：精筑通途 匠心領(lǐng)航——內(nèi)蒙古安公高速公路建設(shè)紀(jì)實(shí)
